防火橋架廠家解析橋架不同跨度受力有什么不同

        荷載取值及荷載組合

        分析所采用的荷載同本文1.1 節(jié)所述， 其中幾個(gè)特殊取值如下：： 

       （1）110 kV（2000mm2）的電纜自重約為26.5kg/m；

       （2）風(fēng)荷載考慮江蘇省內(nèi)50 年一遇的大值：0.55kN/m2（連云港市）；

       （3）雪荷載考慮江蘇省內(nèi)50 年一遇的大值，0.65 kN/m2 （ 南京市）； 

       （4） 地震作用： 地震作用按7 度（0.10g）和8 度（0.2g）2 種情況考慮，設(shè)計(jì)地震分組均取第一組，場地土類別為Ⅲ類場地土。8 度（0.3g）只出現(xiàn)在宿遷的宿城和宿豫，如實(shí)際遇到，具體情況具體分析。7 度時(shí)只考慮水平地震作用的影響，8 度時(shí)需要同時(shí)考慮水平和豎向地震作用。為了簡化分析程序，本文風(fēng)荷載和雪荷載同時(shí)按江蘇地區(qū)50 年一遇大值考慮，在實(shí)際分析中其荷載數(shù)值相對于橋架結(jié)構(gòu)的恒載數(shù)值而言比例很小， 對結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響不大。分析采用的荷載組合按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012 和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010 的要求進(jìn)行組合。

        河北大跨距橋架廠家斷面布置

        鋁合金 電纜橋架結(jié)構(gòu)性能分析的荷載取用具有代表性的110kV 電纜的荷載。電纜跨越河流的成本較大，且一旦建成后很難再擴(kuò)建，因此從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)， 橋架內(nèi)預(yù)留10 回以上的電纜通道比較符合長遠(yuǎn)利益。本文取預(yù)留14 回電纜通道進(jìn)行分析研究，如圖2 所示。過河橋架結(jié)構(gòu)斷面凈高度需求為3000mm， 凈寬度需求為

2500mm，電纜支架懸臂長度為850mm，中間檢修通道寬度為800mm。

       核電站的纜橋架敷設(shè)，屬于安全運(yùn)行中的控制因素，直接關(guān)系到核電站的安全運(yùn)營。核電站比較重視電纜橋架的安裝，采取質(zhì)量控制的措施，維護(hù)電纜橋架的安全性，支撐電纜的安全運(yùn)行。核電站在安全運(yùn)行中，對電纜橋架安裝質(zhì)量提出了控制要求，維護(hù)電纜橋架的性能。文章針對核電站電纜橋架安裝，提出質(zhì)量控制的措施。